Taivaanrannan arkkitehti

Sadepäivä. Olen ajatellut paljon kirjoittamista ja sitä, miten sitä teen. Ikkuna on auki, kadulta kuuluu kastuneella asfaltilla ajavan auton paisuva ja sitten katoava kohina.

Ennen kuin siirryin tarinoiden etukäteissuunnittelijaksi, kirjoittaminen oli pitkälti vain ikkunasta ulos katselua. Tätä: ympäristön näkemistä ja kuulostelua ja tarinan mieleen tuomista siinä samalla. Joskus näin kohtauksen sieluni silmin jo etukäteen, mutta hyvin harvoin. Usein päädyin pohtimaan enemmän kuin kirjoittamaan. Oli kivoja ja sitten niitä ei-niin-jännittäviä kohtia kirjoitettavaksi.

Nyt minulla on positiivinen ongelma: ei juuri "välipaloja", vaan jokainen kirjoitettava kohtaus on tärkeä. Toki väleihin pitää kirjoittaa siirtymiä ja esi- ja jatkopätkiä, mutta aina kun saa yhden kohtauslistan kohtauksen valmiiksi ja on aika siirtyä seuraavaan, pitää ja saa jälleen tsempata, kun tämäkin kohtaus on tärkeä.

Se on tosiaan ihan mukavaa.

Ja mukavaa on myös se, että vaikka aluksi listalla olisi ollut kohtauksesta tietona vain sen syy olla olemassa, kohtaus on yleensä vaivattomampi suunnitella tai kuvitella kirjoittamista varten jo senkin tiedon varassa. Kun katsoin äsken, mikä seuraava kohtaus olisi, huokaisin ensin, että hitsi kun en tiedä tästä paljoa mitään vielä, meneeköhän tässäkin iäisyys, niin kappas kappas - kohtaus tuli pala palalta mieleen parissa minuutissa. Aina ei toki mene näin helposti, mutta kun on jokin pohja jo olemassa, kohtaus piirtyy mieleen yleensä helpommin.

Ja kun se on mielessä, ai että kirjoittaminen on kivaa!

Hitaammalle ja pohdiskelevalle etenemiselle on toki paikkansa minullakin: toisella kierroksella, kun täydennän kohtauksen kuvailut paikoilleen ja alan säätämään tekstiä varsinaiseksi proosaksi. Tämä ensimmäinen raakaversio on vasta kuin keramiikan aloitusvaihe, savimöykky, josta otan ylimääräiset pois, ja seuraavilla kierroksilla muotoilen esittävään muotoon ja kaiverran yksityiskohdat esiin kierros kierrokselta.

Kirjoitin eilen ehkä vain yhden hyvän ja säilytettävän virkkeen, mutta kohtaus on olemassa, kirjoitin ja siirryn tänään seuraavaan.

Kommentit

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Ankkuri

2 600

Pakkolevossa